Наскоро GNEE успешно завърши доставката на 60,48 тонаSY390 Larssen III (тип U-) стоманени шпунтови пилотидо основен обект на проекта в Индонезия. Тази партида е произведена в строго съответствие със стандарта JIS A5528. Използваният клас SY390 предлага по-висока граница на провлачване от конвенционалния SY295, което му позволява ефективно да издържа на условията на мека почва и среди с високо-налягане, типични за крайбрежните региони на Индонезия, осигурявайки структурна стабилност.
Тази успешна доставка още веднъж демонстрира нашия опит в предоставянето на високо-стандартни стоманени решения за пазара в Югоизточна Азия.
Информация за поръчка
| Елемент | Спецификация |
| Местоположение на проекта | Индонезия |
| Продукт | Горещо валцувани U{0}}тип стоманени шпунтови пилоти (Larssen Type III) |
| Клас стомана | SY390 (висока якост) |
| Стандартен | JIS A5528 / JIS A5523 |
| Измерение | 400 x 125 x 13,0 мм |
| Единично тегло | 60 кг/м |
| Дължина на парче | 12.0 m |
| Общо количество | 84 части |
| Общо тегло | 60,48 тона |
| Приложение | Морска и пристанищна инфраструктура, системи за закрепване на дълбоки фундаменти, водо-непроницаеми кофердами и укрепване на кея |
Изисквания към проекта и избор на продукт
Стоманените шпунтови пилоти, доставени за тази пратка, ще бъдат използвани в проект за изграждане на пристанище в Индонезия, където са необходими стабилни подпорни конструкции за поддържане на изкопни работи и крайбрежна инфраструктура. Като се има предвид крайбрежната среда и строителните условия, проектът изисква шпунтови пилоти свисока структурна здравина, надеждна блокировка, иефективна инсталация.
След оценка на изискванията на проекта,SY390 Larssen III U-тип стоманени шпунтови пилотибяха избрани като предпочитано решение. В сравнение със стандартния SY295, SY390 предлага a32% по-висока граница на провлачване. Тази превъзходна степен позволява:
По-голяма дълбочина на проникване:От съществено значение за шофиране в гъстите тинести слоеве, типични за крайбрежните региони на Индонезия.
По-висока устойчивост на странично натоварване:От решаващо значение за кофердами с дълбоки -ями, където водното и почвеното налягане са екстремни.
Намалена деформация:Осигуряване на структурната цялост на подпорната стена през целия жизнен цикъл на проекта.
Техническо сравнение и спецификации
| Характеристика | SY390 (избран клас) | SY295 (стандартен клас) | Защо има значение |
| Сила на провлачване |
По-голямо или равно на 390N/mm² |
По-голямо или равно на 295N/mm² |
32% по-високатовароносимост-. |
| Якост на опън |
По-голямо или равно на 490N/mm² |
По-голямо или равно на 440N/mm² |
Подобрен структурен коефициент на безопасност. |
| Раздел Модул |
1340 cm³/m |
същото | Намалява до минимум деформацията на стената под натиск. |
| Дебелина на стената | 13,0 мм | същото | Превъзходна издръжливост в корозивна морска почва. |
| Тип блокировка | Тип Ларсен | Тип Ларсен | Гарантирана водо-непроницаемост за кофердами. |
Нашият качествен контрол и съответствие на стоманени шпунтови пилоти тип SY390 Larssen III U-
1. Съответствие на материала и възможност за проследяване
Произведено строго заJIS A5528, ние предоставяме aСертификат за изпитване на мелница (MTC)за всяка партида пилоти SY390, за да се осигури пълна проследимост и висока-производителност при натоварване.
2. Толеранс на размерите и контрол на праволинейността
Извършваме пробни проверки наширина, Дебелина на фланеца, иВисочинада отговаря на допустимите толеранси. Конкретен акцент върхуПрямостосигурява предвидимо подравняване по време на монтажа.
3. Взаимодействие и функционално тестване
За да проверитеLarssen Interlockизпълнение, изпълнявамеПреминаване{0}}изпитване (тест на дорник)на представителни участъци, за да се осигури плавно зацепване и минимизиране на триенето при шофиране на място.
4. Състояние на повърхността и подходяща за мореплаване опаковка
Оптимизиран за Индонезиятропически морски климат, нашата опаковка дава приоритетповърхностна цялостпо време на транспортиране, за да се смекчат ефектите от висока влажност и соленост.
Нашите логистични и пазарни-специфични решения за стоманени шпунтови пилоти SY390 Larssen III U-
Специализирано групиране и обработка
За да се улесни ефективното разтоварване приИндонезийски пристанищни терминали, пилотите са закрепениоптимизирани пакетис обозначениповдигащи точки. Този дизайн гарантира безопасност по време на операции с кран и намалява времето за обработка на терминала.
Укрепване и защита за плаване
За тази пратка от 60,48 тона ние използвахмеЗареждане на-тежки контейнерис професионалнивътрешна скобаза предотвратяване на преместване. За да смекчим окисляването при тропически морски транзит, ние използваме специфичниметоди за подрежданекоито минимизират директното излагане на солен спрей.
Поддръжка на стратегически документи
Предоставихме проверенФормуляр E (ACFTA сертификат за произход), което позволява на нашия клиент да се възползва отпреференциално тарифно третиранев Индонезия. Това гарантира гладкомитническо освобождаванеи оптимизира общите разходи за доставка на проекта.
Приложения на нашите SY390 Larssen III U-профилни стоманени шпунтови пилоти
TheПрофил SY390 Larssen IIIе проектиран за приложения с висока-производителност в различни индонезийски геоложки условия. Освен конструкцията на пристанището, това високо{2}}здраво решение е идеално подходящо за:
Дълбоки изкопи и кофердами:Осигуряване на здравземно задържанеи превъзходенводонепропускливостза основи на стълбове на мостове и помпени станции.
Речен бряг и защита на крайбрежието:Ефективна устойчивост на страничен натиск на почвата и удар на вълни в меки-делтови райони на почвата.
Инфраструктурна поддръжка:Осигуряване на структурна стабилност за градско сутеренно строителство и подземни комунални тунели.
Заключение: Проектиране на по-силно бъдеще за инфраструктурата на Индонезия
Тази успешна доставка от 60,48 тона стоманени шпунтови пилоти SY390 Larssen III е доказателство за ангажимента на GNEE към техническо съвършенство и логистична надеждност. Като комбинираме предимствата на високата -якост на стоманата SY390 с доказаната геометрия на профила Larssen III, ние предоставихме решение, което балансира структурната цялост,-ефективността на разходите и скоростта на изграждане.
Нашето дълбоко разбиране на стандарта JIS A5528, съчетано с експертния ни опит в справянето със сложността на тропическата морска среда на Индонезия и митническите разпоредби (формуляр E), гарантира, че доставяме повече от продукти-ние доставяме спокойствие. Тъй като Югоизточна Азия продължава бързото си разширяване на инфраструктурата, ние оставаме посветени на това да бъдем доверен партньор за изпълнители и инженери, които търсят високо-ефективни фундаментални решения.
Свържете се сега, за да поискате персонализирана оферта за вашия проект