Нашата стоманена U-образна твърдост служи като първичен надлъжно укрепващ елемент в ортотропни стоманени палуби. Заварени към плочата на палубата, за да образуват интегрална система за-устойчивост на натоварване, те значително подобряват цялостната твърдост,-носещият капацитет и устойчивостта на умора на структурата на палубата. Те се използват широко в стоманени гредови мостове, въжени мостове, висящи мостове, сводести мостове и други проекти за стоманени мостове.
В допълнение, ние предоставяме персонализирани решения в различни размери, степени на стомана и производствени процеси (горещо{0}}валцувани или студено-формовани), за да отговорим на специфичния структурен дизайн и строителни изисквания на всеки проект.
Спецификация на стандартно U-ребро за стоманен мост
| Елемент | Спецификация |
|---|---|
| Име на продукта | U-ребро на стоманен мост |
| Описание | Надлъжен усилвател за ортотропни системи от стоманени палуби |
| Производствен процес | Горещо{0}}валцувани или студено{1}}формовани |
| Клас на материала | Q355C/D/E, Q420qD/E, ASTM A709 клас 50/50W, EN 10025 S355J2+N или еквивалентен |
| Стандарт за материали | GB/T 714, ASTM A709, EN 10025, JIS G3106 или спецификации на проекта |
| Размери | Персонализирани според чертежи на проекта |
| Дебелина | Обикновено 6–12 mm (персонализирани) |
| Ширина / Височина | Персонализирано |
| Дължина | Персонализирано (обикновено до 18 m) |
| Толерантност на размерите | По спецификация на проекта |
| Състояние на повърхността |
|
| инспекция | Визуална проверка (VT), проверка на размерите, UT, MT и механични тестове |
| Приложение | Ортотропни стоманени настилки, мостове от стоманени гредови кутии, въжени{0}}мостове с окачени мостове, висящи мостове, аркови мостове, магистрални и железопътни мостове |
| Персонализиране | Размери, клас стомана, повърхностно покритие и опаковка |
| Опаковка | Стоманена рамка, дървен блок и подходяща за мореплаване опаковка |
📋Притеснявате се относно международното съответствие на материалите? ➔Свържете се с насза получаване на сертификати за завод, отговарящи на стандартите ASTM/EN.
Предимства на стоманен мост U-образно ребро
Значително леко предимство
Като предпочитано структурно решение за модерни мостове с дълги -разстояния, стоманената настилка с U-ребра тежи само около-трета от конвенционалната бетонна настилка. тованамалява общото собствено структурно-тегло с 15% до 20%, което значително облекчава търсенето на лагери на основата на моста и подобрява способността за разпръскване.
Висока коравина на огъване и усукване
U-реброто е усилвател със затворен-участък с висока устойчивост на усукване, ефективно подобряващ разпределението на напрежението в плочата на палубата и осигуряващ значителна устойчивост на огъване (например отлична производителност на огъване на дълбочина от 280 mm). Това значителноподобрява цялостната твърдост и товароносимост-на мостакато същевременно намалява нивата на напрежение в плочата на палубата и подобрява структурната издръжливост.
Отлична устойчивост на умора
Затворената секция на U-реброто и неговото-пропорционално съотношение на ширина-към-дебелина (например поддържано в рамките на 22 в зоните на пътното платно) ефективно контролират локалната твърдост на усилвателя на палубата,намаляване на локализираните концентрации на стреси ограничават деформацията на плочата на палубата при локализирани натоварвания на колелата. Това значително намалява риска от възникване на пукнатини от умора и удължава експлоатационния живот на моста.
Висока ефективност на строителството и поддръжката
U-ребрата обикновено се-сглобяват в магазина и се монтират на място. Това-производство извън обекта опростява строителния процес, намалява значително обема на полевата работасъкращава графика за строителство и намалява строителните разходи. В допълнение U-ребрата са изработени от високо-качествена стомана със силна издръжливост и устойчивост на корозия, предлагащи дълъг експлоатационен живот с много ниски дългосрочни-разходи за поддръжка.
Приложения на стоманено U-образно ребро
Ортотропни стоманени палуби (Гредова надстройка).U-ребрата служат като надлъжни усилващи елементи, заварени към горния фланец (плоча на палубата), равномерно разпределящи натоварванията на движещите се колела през конструкцията.
Мостове с дълъг-размах.Широко използвани в километрични-клас- мостове с размах -, включително висящи мостове, въжени{3}}мостове и дъгови мостове -, където са от решаващо значение за постигане на лека конструкция с изключителна способност за разпръскване.
Непрекъснати стоманени гредови мостове.Широко използван в палубните плочи на боксови греди за градски виадукти, възли и надлези.
Стоманени ферми и аркови мостови настилки.Използва се като палубна система за тежкотоварни железопътни мостове и сводови мостове с дълъг-размах.
Два метода за производство на U-rib
Нашите U-ребра от ортотропна стоманена палуба се произвеждат чрез два основни метода: процес на горещо{1}}валцуване и процес на студено-формоване. Тези два производствени маршрута предлагат различни технически решения за приложения на ортотропни стоманени палуби. Изборът на производствен процес зависи от специфичните изисквания на проекта, включително критерии за структурен дизайн, продуктови спецификации, производствена ефективност и действителни условия на обслужване.
| Сравнително измерение | Горещо валцувани U-ребра | Студено огънато U-ребро |
|---|---|---|
| Производствен процес | Стоманена плоча, нагрята и непрекъснато валцована в-профил от една част чрез специална валцова мелница | Околна{0}}температура формоване чрез много-студено огъване на стоманена плоча |
| Характеристики на образуване на сърцевина | Високотемпературно валцоване на една част-, без студено втвърдяване, постоянна дебелина на стената в цялото напречно-сечение | Студено{0}}формовано при стайна температура; разтягане на материала и деформация на зърната при радиуси на огъване |
| Остатъчен стрес и ефективност при умора | Изключително{0}}ниско остатъчно напрежение, без втвърдяване при дъговите преходи;изключителна производителност против-напукване от умораза дългосрочен{0}}натоварен трафик | Високо остатъчно напрежение и студено втвърдяванепри радиуси на огъване; склонен къммикропукнатини от уморапри циклични натоварвания, задължителна редовна проверка на МТ |
| Точност на сечението и дебелина на стената | Консистенция с големи размери по цялата дължина; равномерен и стабилен толеранс на дебелината на стената | Леко{0}}изтъняване на стените в местата на огъване; по-голямо разсейване на размерите между партидите |
| Риск от образуване на дефекти | Без огъващи се микро{0}}пукнатини или следи от гънки; едно-формиране без надлъжни заварки | Микро повърхностни пукнатини лесно се образуват в ъглите на огъване; ограничена възможност за формоване за дебели плочи с големи размери |
| Ниско{0}}температурни механични свойства | Валцуването подобрява структурата на стоманените зърна;отлична издръжливост при-ниски температури; подходящ за мостове в студени райони | Издръжливостта намалява в зоните на огъване;необходима е допълнителна повторна -проверка на производителността за силно-студени проекти |
| Граници на приложимите спецификации | Дебели плочи, голяма височина, стандартни U-ребра за тежко-натоварване на дълги-мостове | Тънки плочи, конвенционални палуби за малки-до-средни разстояния, малки-партиди, не-стандартни персонализирани размери |
| Характеристики на производството и доставката | По-ниска цена за масово производство; по-високо минимално количество за поръчка и по-дълго време за изпълнение за персонализиране на малки{0}}партиди | Гъвкаво регулиране; бърза доставка за малки-партиди, много-спецификация персонализирани поръчки |
| Инженерни недостатъци/ограничения | Фиксирани матрици; висока цена за модифициране на специални-нестандартни форми | По-висок-дългосрочен риск от увреждане от умора; по-високи по-късни разходи за проверка и поддръжка |
| Препоръчителни проектни сценарии | Гредови мостове от стоманена кутия с големи-обхвати, мостове за-преминаване на море/тежко{2}}натоварване, проекти с висока-издръжливост и дълъг-живот, инфраструктура в студени региони | Градски конвенционални палуби, малки-до-средни общински мостове, краткосрочни-проекти, много-размерни персонализирани проекти |
| Сценарии за оптимален избор | Проекти, при които структурна издръжливост, устойчивост на умора и-дългосрочна безопасност са основни изисквания | Проекти, изискващи гъвкавост на дизайна, бърза доставка на малки-партиди и ограничен бюджет за конвенционални работи |
Чрез предоставянето както на горещовалцувани, така и на студено{1}}формовани U-ребра технологии за производство, ние сме в състояние да предложим гъвкави и надеждни решения за различни изисквания за мостово инженерство.
⚖️Затруднявате се да изберете между горещо{0}}валцувани и студено{1}}формовани? ➔Попитайте сегаза анализ-на разходите и продължителността на живота от нашите инженери.
Нашите частично горещо валцувани равни-дебелини U-ребра на напречно-разрез технически параметри
По-долу са дадени частични стандартни параметри на сечението на нашите горещо валцувани мостови U-ребра с еднаква-дебелина.
Освен горещо валцувани U-ребра, ние също произвеждаме студено{1}}огънати U-ребра и приемаме не-стандартно персонализиране въз основа на вашите проектни чертежи, за да задоволим различни инженерни изисквания за ортотропна стоманена палуба.
| Модел № | (mm) Размер на сечението B1×H×B2×t (mm) | Теоретично тегло (kg/m) | Площ на сечението (cm²) | Радиус на огъване R1 (mm) | Центроид y0 (cm) | Инерционен момент Ix (cm⁴) | Инерционен момент Iy (cm⁴) | Модул на сечение Wy (cm³) | Модул на сечение Wx макс. (cm³) | Модул на сечение Wx min (cm³) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| U-1 | 300×280×170×6 | 33.5 | 42.7 | 30 | 11.4 | 3455 | 4732 | 315 | 304 | 207 |
| U-2 | 300×280×170×8 | 44.4 | 56.6 | 40 | 11.4 | 4530 | 6181 | 412 | 397 | 273 |
| U-3 | 300×280×170×10 | 55.3 | 70.4 | 50 | 11.3 | 5559 | 7567 | 507 | 490 | 334 |
| U-4 | 300×260×184×6 | 32.5 | 41.4 | 30 | 10.2 | 2976 | 4721 | 315 | 293 | 186 |
| U-5 | 400×260×250×6 | 36.2 | 46.1 | 30 | 9.3 | 3384 | 8984 | 449 | 363 | 201 |
| U-6 | 400×260×250×8 | 47.7 | 60.8 | 40 | 9.5 | 4426 | 11745 | 587 | 467 | 264 |
Забележка: Всички данни по-горе са теоретични стойности, базирани на местните стандарти за мостовата индустрия и се предоставят само за справка на конструктивния проект. Действителните размери и механични свойства се основават на резултатите от тестването на готовия-продукт. За не-стандартни спецификации, моляизпратете вашите проектни чертежии ние ще предоставим персонализирано решение и оферта.
Нашият качествен контрол за стоманени мостови U-ребра
Ние прилагаме пълен-контрол на качеството на процеса, обхващащ входяща инспекция на суровините, обработка на прецизно формоване и тестване на готов-продукт. Усъвършенстваното оборудване за автоматична обработка стабилизира точността на размерите и минимизира присъщите дефекти при формоване, докато пълен набор от инструменти за проверка и NDT оборудване са оборудвани за окончателна проверка преди доставка.
Инспекция на суровините
Проверете сертификата за изпитване на мелницата, марката стомана, механичните свойства и дебелината на основната плоча. Проверете за ламиниране и оригинални повърхностни дефекти в стоманената плоча.
Проверка на геометричните размери
Много{0}}точкова инспекция на параметрите на напречното-сечение (ширина на горния отвор B1, дълбочина на реброто H, ширина на долния отвор B2, дебелина на плочата t, радиус на огъване R1). Проверка на цялата-дължина на изправеност, усукване, обща дължина и крайна правоъгълност, за да отговарят на изискванията за толеранс на сглобяване.
Визуална проверка на повърхността
Проверете навитите или огънати преходни зони. Не се допускат пукнатини, разкъсвания, вдлъбнатини и остри резки, тъй като те биха създали източници на концентрация на умора.
Не{0}}разрушителен тест (според изискванията)
Заваръчните шевове могат да бъдат подложени на ултразвуково изпитване (UT) и изпитване с магнитни частици (MT). Изпитване с магнитни частици на студено{1}}формовани U-зони на огъване на ребра може да се извърши въз основа на изискванията на проекта.
Проверка на анти{0}}корозионната повърхностна обработка
Контролирайте степента на чистота при струйно почистване (Sa2.5), грапавостта на повърхността, дебелината на покриващия филм и адхезията на покритието.
Пълна документация за проверка
Налични са всички протоколи от инспекции и сертификати за материали, които отговарят на изискванията за строителен надзор и окончателно приемане.
🔍Страхувате се от риска от напукване от умора на заваръчните шевове? ➔Попитайте ни за не{0}}разрушителен тест (PAUT/MT)доклади за случаи, за да защитите вашия проект.
Опаковане и доставка на стоманена мостова настилка U-ребро
Групиране и групиране.Подредете и групирайте с помощта на-стоманени ленти с висока якост или заварени транспортни рамки. Пакетите са организирани по специфични проектни последователности, за да съответстват на реда на сглобяване на компонентите на моста.
Защита от корозия.Голата стомана обикновено се покрива с фабричен грунд. Често се прилагат предпазни опаковки, пластмасови листове или временни крайни капачки, за да се предотвратят повреди по време на работа и транспорт.
Повдигане и такелаж.Използвайте меки сапани или подплатени разпръскващи греди във връзка с мостови кранове, за да предотвратите нарязване или деформация на профила на ребрата.
Стабилност и устойчивост.Дървена или гумена подложка се поставя между наслоените ребра и между ребрата и леглото на ремаркето, за да абсорбира удара при -транспортиране и да предотврати преместването.
ЧЗВ:
Защо U-ребрата са широко използвани при проектирането на мостове?
Отлична устойчивост на усукване. В сравнение с отворени ребра, като плоски пръти, U-ребрата са затворени ребра със значително по-голяма устойчивост на усукване, което ефективно подобрява локалното разпределение на напрежението.
Лек дизайн. Високо{1}}здравата стомана, съчетана с U-конфигурация на ребра, може значително да намали собственото-тегло на мостовата настилка -, което е критичен фактор за окачване с дълъг-размах и въжени-мостове.
Силна{0}}носеща способност. U-ребрата ефективно разпределят натоварванията върху колелата на превозното средство, с ясен и добре-дефиниран общ структурен път на натоварване.
Каква роля играят U-ребрата в стоманен мост?
U-ребрата (надлъжните ребра) минават по дължината на моста и са заварени към напречните диафрагми и плочата на палубата. Тяхната основна функция е да осигурят значителна коравина на огъване и усукване, позволявайки на цялата палуба да действа комбинирано, за да устои на сложни натоварвания на колелата на превозното средство, като същевременно запазва структурата лека.
Как да се справим с проблемите с умората при U-заварки на ребрата?
Технология за двустранно-заваряване. Традиционното едно-странно заваряване е предразположено към липса на сливане на корена. Усъвършенстваните методи за производство вече включват вътрешна технология за заваряване на U-ребра, като използват пълзящи роботи за постигане на пълно-проникване на двустранни-заварки -, което драматично умножава живота на заваръчния шев при умора.
Изискани детайли. Оптимизирането на размера на крака на ъгловото заваряване, подобряването на точността на обработка на каналите и шлайфането след-заваряване може ефективно да намали концентрациите на напрежение.
Как да укрепите или поправите U-ребрата след напукване от умора?
Локално шлайфане и ремонтно заваряване. За плитки микро-пукнатини, дефектът може да бъде отстранен чрез шлайфане или ремонтиран чрез локално повторно -заваряване.
Вътрешна твърдост / подсилване на ръкава. Заварете втулка или U-образна усилваща плоча вътре в U-реброто, за да увеличите твърдостта на засегнатата зона.
Добавяне на амортизиращи устройства или надлъжни ребрени връзки. Ограничете локалната деформация, за да забавите скоростта на разпространение на пукнатини.
Как да открием вътрешни дефекти в U-ребрените заварки?
Поради затвореното и тясно напречно-сечение на U-ребрата, конвенционалното рентгенографско изследване (RT) е трудно за прилагане и дава ограничени резултати. Текущата промишлена практика използва предимно ултразвуково изпитване с фазова решетка (PAUT) за не-разрушително изследване, което може по-точно и ефикасно да открие вътрешни дефекти като пукнатини и липса на стопяване в заваръчния шев.
