U-образни стоманени шпунтови пилоти за кофердами за многократна употреба

Нашите стоманени шпунтови-образни пилоти са горещо{1}}валцувани със симетрично U-образно напречно-сечение и чифт сферични-и-зацепващи блокировки, които позволяват на отделните пръти да се захващат от край до край в непрекъсната,-непромокаема подпорна стена. Тъй като единичният елемент е симетричен и лек, U-shape е семейството на пилоти, най-подходящо за циклична работа - забиване, извличане, повторно-задвижване -, поради което остава по подразбиране за временни водо-спирателни кофердами, фундаментни-подпори на шахти, мостови кофердами, речни тренировки и тръбопроводни изкопи през общински, морски, хидротехнически и строителни проекти.

Доставяме пълната гама U-от 400 mm до 750 mm ширина в S235–S430, S355GP, SY295/SY390 и Q235B/Q345B, горещо валцувани съгласно EN 10248, JIS A 5528 и GB, като единични пръти или като фабрично-заварени двойни двойки, с MTC и опционална проверка от-трета страна за всяка пратка. Ние режем, сдвояваме, покриваме, маркираме, свързваме и поддържаме планиране на екстракция/повторна-употреба, предлагайки оферти в рамките на 24 часа.

Този раздел обяснява как U-образното напречно-сечение и неговата блокираща система издържат на земното и водното налягане, така че можете да го посочите с увереност.

 Постоянни работи- облицовки на докове, бариери срещу наводнения и преградни стени, крайбрежни берми и защита на склонове, обучение на реки и възстановяване на канали.

 Временни работи за многократна употреба- вода-кофердами, основи-яма и подпори на изкопи, мостови кофердами, опори за тръбопроводи и изкопи на тунели - обикновено се извличат и използват повторно.

 Временни{0}}водопрегради- шофиране, обезводняване, изграждане, след това извличане за следващия обект.

 Фундамент-яма и укрепване на изкопи- задържане на изкопи при общински и строителни дейности,-използвани повторно в съседни ями.

 Река, канали и контрол на наводненията- обучение на река, възстановяване на канали, защита на тръбопроводи/брегове и-задържане на канала за контрол на наводненията.

 Мостове и морски водни заграждения- мост-кофердами на кея и облицовки на докове в плитка-до-умерена вода.

Стандартни U{0}}образни лист-данни за купчина (единична-бара маса), кръстосана-проверка в два независими каталога на мелницата и в съответствие със стандартната стълбовидна диаграма тип Larsen-.

Проверка на размер, дължина и клас- потвърдете U-размер, дължина на рязане, клас и форма на доставка (шина или чифт) спрямо дизайна и MTC.

Последователно шофиране- шофирайте в ред с вибрационен или ударен чук, като наблюдавате затварянето на блокировката и вертикалността.

Вода-пречистване и стабилизиране- добавяне на уплътнител/фугираща смес/заваряване за стени с ниска-пропускливост; използвайте наклонени или диагонални опори върху високи открити стени.

Извличане и повторно -използване- извлечете за повторна употреба, след това изправете, -проверете отново блокировките и коригирайте покритието преди повторно -задвижване.

Производствен поток

 Мелница за горещо валцуване- U профил, валцован на линията на стоманодобивната мелница (партньорска мелница) до стандартната стълбовидна диаграма и избрания клас.

 Входяща проверка- Данните за химия/механика на MTC и U раздел се проверяват при получаване.

 Магазинна обработка- рязане на дължина, сдвояване (по избор заваряване на двойни двойки) и подготовка на повърхността според поръчката.

 Повърхност и защита- голи, черни (лак) или горещо{1}}поцинковани по проект и изложение.

 Инспектор се разписва-- секция, блокировка и проверка на размерите; трета-страна SGS/BV/COTECNA при поискване.

 Опаковка за износ- дължина-маркирани пакети, завързани за контейнер/насипно натоварване.

Контрол на качеството

 Проследимост-до-пръти- всеки пакет съответства на своята MTC химия и механика.

 U секция и проверка на толеранса- ширина/височина/дебелина се държат към стандартни лентови-данни за диаграма (≈±1%).

 Блокиране и заваряване-на-проверка на двойки- сачмен-и-заключващ профил и заварки на двойки проверени; без повреди/без огънати.

 Независима проверка- трета-страна SGS/BV/COTECNA за приемане на пристанища и геотехнологии.

ЧЗВ:

Как фабрично{0}}заварените двойни двойки променят натоварването спрямо единичните пръти?

Заварените двойки намаляват броя на -стенните блокировки и инсталационните проходи на място, но добавят ширина и стъпка на заваряване към щангата. Ние предлагаме както единични-ленти, така и двойни-чифт товари един до друг, така че можете да сравните общите разходи за разтоварване за вашата работа.

Могат ли пилоти с U{0}}форма да се забият в дълбока вода и как се управлява стабилността?

Да - вибрационни или ударни чукове задвижват наклона във вода; за високи открити стени се добавя временна греда или диагонална -подпорна клетка за задържане на линията и отвеса преди запълване.

Какво определя колко пъти мога да използвам повторно купчина с U-форма и каква е цената на обновяването?

Животът за повторна употреба зависи от почвата при забиване, грижите за извличане и корозията; леките временни почви обикновено позволяват десетки повторни -цикли на задвижване. След извличане предлагаме изправяне, повторна -проверка на блокировката и докосване-на покритието преди повторно-набиване, цитирани на тон.

Как блокировката се прави водонепроницаема при непрекъснат воден напор?

Двойката топка-и-нокът се блокират и се компресират при натоварване; за стени с ниска-пропускливост или дълготрайност-ние добавяме уплътнител, фугираща смес или заваряване на фуги при съединителите, за да спрем просмукването.

Доставяте ли само пилотите или целия временен{0}}пакет от работи?

Или - сертифицирани U-образни пръти и чифтове, или пълен пакет, включващ подпори/ригели, план за извличане и насоки за обекта, така че временната-отговорност за работата се носи от един доставчик.

Как се котират разходите за сушата за пристанищен или речен проект?

Изпратете размер на купчината, дължина, количество, гравитационен/воден напор и пристанище на местоназначението - ние потвърждаваме класа и стандарта, след което предлагаме стомана, покритие, инспекция и товарене по море-заедно в рамките на 24 часа.